小马走天涯之滇西南行(7)

来源:http://www.midas-diana.com 作者:新蒲京-旅游 人气:56 发布时间:2019-11-24
摘要:喜欢 评论 浏览 天数:1 天 喜欢 评论 浏览 天数:1 天 作者去了这些地方: 曲靖 作者去了这些地方: 元阳 陆良 开远 罗平 个旧 发表于 2005-04-20 00:38 2005年2月12日,大年初四从昆明到花

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作者去了这些地方:
曲靖

作者去了这些地方:
元阳

陆良

开远

罗平

个旧

发表于 2005-04-20 00:38

2005年2月12日,大年初四 从昆明到花石头原有2条路,我们走的倘甸、凤仪线已被我视为畏途,另一条走法者、汤丹到东川的路更被东莞车友光头佬形容为“走到半路都想掉头回去了”,想必更加恐怖。但昨天在山上遇到的昆明退休老干部告诉我们,现在从东川经乌龙新修了一条旅游公路进来,2/3是柏油,另1/3是坚实的路基,很好走。张老板也证实了这个说法,路口就开在他的老店108路牌处,但因尚在施工,只能一早在工程队未上工前或傍晚收工后通过。因此,我们天蒙蒙亮就起床洗漱用早餐,准备出发了。 红土地景色最美的是在5月和10月,立东他们看了客栈墙上挂着的那个时节的作品,职业病就犯了,耿耿于怀地在留言簿上留下电话,要张老板到时候通知他们过来。在冬春旅馆留言似乎也成了一种时尚,因此大家都挨个地写上几句。传到我时,我真不知道该写点什么,翻了翻他们写的,看到立东那句“五月荞子花开的时候请通知我”时,我突然神经一跳,挨着他下面写到:今后不管发生什么事都不要再找我!落款是“江CORE”。 闹完了,拔寨起程。没说的,又是一路美景如画,阿明一下子“哗,看这边”,一下子又“哗,看那边”,搞得俺LP意见老大,忍不住用与她性格不相符的语气恶狠狠地喝住了他。阿珊原是想站在老公一边的,但没办法也只能帮着批评了2句——因为她也明显地察觉出手握方向盘的我在阿明的“哗哗”声中变得有点心猿意马了。 整个东川就座落在乌蒙山区里,境内有海拔4000米以上的山峰39座,其中4344米的主峰雪岭就耸立在距城区9公里处。由于地处川滇经向构造带与华夏东北构造带结合过渡部,境内不但群峰争雄,而且河谷深切,小江一线更是世界著名的大断裂带。在离开花石头20公里后我们亲眼见到了这一奇观——抬头是高耸入云气吞万里的大山,低头是刀削斧砍深不见底的剑壁,一个村庄就座落在两条深壑夹峙的山梁边上,直让人担心它会在下一次滑坡中滑入沟底。 在这如果有什么随身物品被风吹下路肩,千万别试图去捡,我就因为一个镜头盖,差点与乌蒙山、金沙水永远地结合在一起了。 东川还有世界著名的泥石流地貌,素有泥石流自然博物馆之称。在穿过城区后20公里的姑海乡,这个号称泥石流发育最成熟的地方,我们见识了那气势磅礴的泥石流平原——山口处一座长桥连通两岸,可以想见原来桥下的河道是多么的宽阔,而眼下,整个河滩铺满了灰白的泥石,就象一个天然的大石灰池子,而河水只能分为细细的几股,在白泥沟里艰涩地流着。 红土高原流出来的泥石为什么会是灰白色?这个问题我到现在还没有找到答案。 退耕还林是治理水土流失和泥石流的根本办法,但从昨天与张开权聊天的内容来看,贯彻的可能性不大。张说5年前乡政府也曾轰轰烈烈地鼓噪过一阵子,后来就没声没息了——红土地的旅游经济和白泥沟的越野赛车开发,对改善东川的经济环境吸引力实在是太大了,所以,网上传言一两年后庄稼停止种植后,红土地这一美景将会从人间消失的说法并不可信。 对这件事我不知道该如何评论,牺牲生态环境来追求经济发展,历史已经证明是不明智的。但作为过客,我们又有什么权利来要求东川人民永远生活在贫困中?有什么权利阻止东川人民寻找新的经济增长点呢? 在小龙潭上嵩高速,进了领卡口,眼前的路况把我们看傻了:这也叫高速公路?双向2车道,中间只有……1条黄线分隔!阿明冲口而出:“云南19怪,高速公路没有分隔带。” 小马在这里出了点状况:加不起油,于是超车变得异常艰难,我作为头车,跟1辆大货跟了10多公里,硬是超不过它。立东倒是老老实实地跟着,阿伟可不耐烦了,拣了个空档,高尔夫快速越过小马和大货,绝尘而去,我们的滇东小分队由此解体了。 打电话到马场询问曲靖有没有特约维修站,高速行进中手机信号不大稳定,我们便找了个油站靠了进去,这一靠帮我们消除了一个大隐患:下车时发现,右前轮居然已经瘪了一半!冷汗。 有了立东他们的珠玉在前,我和阿明便合手合脚快速干了起来。卸行李、拆轮胎、支千斤顶……搞定!阿珊掐着表,才8分钟!按我以往的战绩,还没试过短过半小时的,榜样的力量真是无穷大啊! 也怪,轮胎换好后,加速无力的毛病好象就消失了,小马又欢快地跑了起来。莫非冥冥中真有什么神秘的力量在护佑我们?在这里我要感谢如来佛祖,千手观音,玉皇大帝,元始天尊,真主安拉,耶酥上帝,爸爸,妈妈,我的制作人,唱片公司,各位观众……唵嘛呢叭咪吽无量寿佛真主保佑你阿门。 嵩待高速在小街站转昆高速,昆曲也是没有分隔带的,但有4车道宽,路况不算太佳,我看称之为“高等级公路”还比较合理一点。 到了曲靖首先是补胎,其次是补充弹药——最后一盒子弹,已经在昨天下午的红土地打光了。但没想到曲靖那么大个城市,物价却那么高——胶卷比在家里贵了20%去!没办法,也只好掏腰包买了4个。行前就有网友提醒过,到了云南千省万省,千万别省胶卷钱,可惜当时没当回事,这下肉痛了。 想不到更痛的还在后面——因为罗平阴天,4个胶卷只用掉了1个,剩下的3个高价货只好带回家。现在每次拉开抽屉看见它们,都还觉得硌眼。 午饭分开吃,立东他们因小孩的缘故,去了肯得基,我们则进了一家招牌醒目的“六盘水羊肉米线”,味道还不错。六盘水是贵州的,这引发了我们的一场讨论:为什么到了外地旅游,能吸引我们旅游者进入的总是那些更加“外地”的饭店,比如说在广东时我们吃“桂林米粉”,到了广西处处可见“过桥米线”,进了云南了,却来到“六盘水羊肉米线”店。更搞笑的是,2天后我们穿过贵州的安龙,一路寻去没见有什么特色美食,2个小时后进入广西百色地界,路边一饭店却脸盆大个字写着“安龙特产××鸡”。 “经过热烈的讨论,与会代表取得了一致的共识”:本地饭店之所以不显眼,那是因为其将服务对象简单地限定为当地居民甚至街坊邻里,认为知根知底的没必要大肆张扬;而外来饭店因为要在夹缝中打出一片新天地,所以想尽一切办法来宣传自己,体现在装修、菜单、橱窗、工装等方方面面,故店面显得十分抢眼。往浅了想,这叫“酒香也怕巷子深”;往深处想,我们老是埋怨“本地姜不辣”、“外来和尚好念经”是不是有失公道?我们是不是也该检讨一下:作为本土和尚,我们自己有没有好好念经? 黄小姐发来短信,说324国道路况十分差,走得很慢,他们现在才到陆良,正在吃饭。曲靖到陆良有高速公路,也就个把小时的路程,我们再抄抄近道,还说不准谁先到罗平呢。于是我回信:美女,我在罗平开好房等你。 谁知阿明这个ZT,号称20年驾龄的老司机,居然把高速出口错过了——上车时我就告诉他,注意咪表,上高速后26KM见到“越州”出口就下,然后我就昏昏睡去。到他拍醒我时,已经过了快30KM,说还没见有“越州”出口。我急忙翻地图,问:那有“黄泥堡”吗?他说有啊刚过。FK!云南的高速也真怪,出口不标镇名标了个乡名!那只好下高速往回走了。 好了,上面就算地图的错,可问路时他又犯昏了——“请问去罗平怎么走?”有这么问路的吗?条条大道通罗马,人家知道你想走那条路?从广州问去北京怎么走,人家往南一指,你能怪人家指错?当然是应该先问去长沙怎么走,再一站站地问下去啦。 不过指路的那个收费员也清醒不了多少,居然指了曲靖去陆良的老路给我们——我们是到了下一个镇子板桥才发现这一点的——与其这样,你还不如让我们重上高速好过。 现在最好的方案,应该是重上曲陆到夸召转324了,但我看着地图又动起了歪脑筋:从曲陆到夸召东转324,等于走了直角三角形的勾、股线;但如果走双箐口到大塘子接324,那条是弦线,抄了近道,没准还能追上黄小姐他们。再说一路可能又是元阳到建水的老路那样充满惊喜呢?好,就这吧! 然而惊喜没有,等待我们的是出行以来最恐怖的一段路——双箐口。那都是什么路啊?大块大块的鹅卵石布满路面,普遍突出20公分(小马的最小离地间隙才16.5啊),就象冰川时代的遗物。车子走一阵就听到底盘“铿”一声,走一阵就听到底盘“铿”一声,无奈铲上路肩开吧,路边的小灌木又在钣金漆上发出欢快的“刮吱吱”的叫声。 我故做镇定地坐着。阿明在第3次刮底盘后尴尬地看看我说道:“咳,这路……”意思是不关他的事。我故做大度地挥挥手:“没事没事开吧,反正虱子多了不痒。”心里却盘算着回家后做底盘防锈又该出一桶血了。 大概5KM,走了我们1个小时,走路都到了(中间还真的下来徒步过一段)。尽管上了324后又刮了一次底盘,但我已经无所谓——跟双箐口比,324算什么?就算再回过头看看富宁那段路,也已经是天堂一般了。 就这样磨磨蹭蹭地进了罗平,天都黑了。黄小姐发来短信邀我们吃饭时,我们正在找住宿;他们回到旅馆邀我们过去聊天时,我们正在吃饭;待一切安置好准备过去时,短信里说她已经睡下了。“明天菜花田见。” 我再一次与美女失之交臂,这次是立东的错——他对旅店太挑剔了!(最后他们住了150的,我们住60的) 今晚的罗平其实挺热闹的——黄小姐在,野骡在,缺一在,缺一短信说吃饭时他们跟佛山的一支车队在一起,我便怀疑是不是阳光他们也在?如果能聚在一起,该有一个加强排了,那多热闹啊!可惜,在选择住宿方面,大家的经济实力不同,也太有个性了。 今天路桥票5张57元,加油票1张110元,另补胎15元。

胜村

元阳梯田

发表于 2004-02-03 22:56

春节的悠长假期,实在应该好好利用,于是3个摄影烧友带上家眷共8人开着一辆威驰1.5和一辆赛欧SRV AT踏上了征途。 一、行程安排 原计划: 1月19日:佛山-广西平果 1月20日:平果-云南石林 1月21日:石林-元阳新街开始拍摄 1月22日:在元阳拍摄梯田 1月23日:中午离开元阳到昆明 1月24日:早上到翠湖公园拍摄红嘴鸥,然后出发到东川红土地 1月25日:在新田乡拍摄红土地 1月26日:中午离开新田返昆明 1月27日:昆明-罗平,拍摄油菜花 1月28日:早上留在罗平拍油菜花,中午返程到平果 1月29日:平果-佛山 由于在行程中出现了不可预知的变化,计划发生了改变,主要原因有:1、抵达元阳后天气不好,拍不成梯田不甘心,所以在元阳多留了一天; 2、进入云南途经罗平时发现油菜花没有开,而且在短期内都不会开,所以取消了罗平的拍摄计划; 3、有成员不愿请多一天假,要赶在28号回佛山。 实际行程: 1月19日:佛山-广西平果 1月20日:平果-云南石林 1月21日:石林-元阳新街开始拍摄 1月22日:在元阳拍摄梯田 1月23日:在元阳拍摄梯田中午离开元阳到昆明 1月24日:中午离开元阳到昆明早上到翠湖公园拍摄红嘴鸥,然后出发到东川红土地 1月25日:早上到翠湖公园拍摄红嘴鸥,然后出发到东川红土地,下午在新田乡拍摄红土地 1月26日:早上在新田乡拍摄红土地中午离开新田返昆明 1月27日:昆明-平果 1月28日:平果-佛山 二、行车路线 1月19日,6:45am在佛山出发,上广三高速、广肇高速到高要,沿324国道经云浮、罗定、广西容县在玉林用午餐,然后在玉林往北在兴业上南梧高速,经柳南高速、环城高速往百色方向进入南坛高速,在坛洛镇出口重上324国道,于6:50pm抵平果。全天行程726公里。路况方面基本良好,只是在云浮、罗定有部分路段被超载车压坏,车速要减慢,进入广西后则一路通途。 1月20日,6:30am在平果出发,沿324国道经百色(从百色走323国道到开远会更近,但听说现在路况差,所以放弃该路线),过南盘江大桥进入贵州境内,在安龙用午餐,之后经马岭河峡谷到兴义、罗平、师宗,于晚上8:30分抵石林,行程663公里。路况方面,今天山路较多,是双向两车道,路面还可以,但如果下雨就有一定危险。最难走的一段是罗平、师宗到石林的一段,主要是在多弯的山路上遇上大雾,又是在天黑以后,能见度只有5米,天气又冷,雨点打在挡风玻璃上如果不刮掉就会结成冰,为此耽误了不少时间。 1月21日,7:36am从石林出发,进入路南县城的高架桥转上往新哨方向的高等级公路(这是半封闭的高等级公路,但当地人称为高速公路),经这条公路过弥勒到开远、个旧,过仙人洞遂道走上一条路面好但多雾的山路,很快就可到元阳的县城南沙,在此用午餐。2:05pm我们就到达被大雾笼罩着的本次行程的第一个目的地—元阳新街。行程278公里,本天路况不用多说,全都很好。 1月22-23日,在新街多次往返于箐口、胜村、多依树、老虎嘴等景点进行拍摄。 1月24日,6:00am再次在多依树等出日,又是大雾无功而回,于9:45am离开新街经开远用午餐,返石林带同行的小朋友游了两个小时的石林,然后上昆石高速于6:56pm抵昆明。当天行程371公里。 1月25日,7:30am在翠湖公园观赏红嘴鸥,10:30am离开昆明上昆曲高速,过嵩明在小街收费口往昭通方向进入嵩待高速,在龙潭口下高速,在此去东川方向还有45公里,途经姑海乡,这里是著名的泥石流河谷,我们经过时此处正进行汽车拉力赛。到东川后转往火车站方向进入到新田乡的石头路,一路边走边拍于4:30到达新田乡花石头的春冬旅社,由当地人带路投入拍摄。全程203公里。路况方面,从东川到新田是49公里的石头山路,弯多又颠簸,除此之外其他都很好。从昆明到新田有两条路,今天走的是大路,稍远一点,以前的拍摄者并不推荐这条路,但我觉得来回最好走不同的路,这条路来说地势较高,开阔,在高速路上就可以观赏到光线在红土地上流动的景色,在姑海乡一带还可以在路边高处俯瞰泥石流河谷,场面十分壮观。 1月26日,7:00am由春冬旅社的老板张开权带路拍了几个地方,用完午餐后,2:00pm离开新田,经倘甸、柯渡、阿子营、双哨返昆明,到达昆明是5:30pm,行程152公里。路况方面,从新田出发有70公里的石头路,但没有前一天的那些石头路难走,过了以后都是柏油路。在这条线上走,如果有时间还可以到六哨等地方拍红土地和彝族风情。 1月27日,6:30am从昆明出发,走昆石高速,中午11:00am经罗平,6:30pm在百色用晚餐,9:20pm到平果,当天行程745公里。路况方面,由于天气不好,在经过云南进入贵州境内的一段山路时,雨都变成了小冰粒,哗哗地打在车上,看到很多车的雨刮周围都结了很厚的冰,路面很滑,沿途看到了不下10起翻车事故。在路上还遇上一位从广东顺德开摩托车去丽江的勇士,见是老乡,停车打了招呼,他告诉我,刚才的路很滑,摔了两次。希望他一路平安。 1月28日,7:30am从平果出发,8:23am在坛洛上南坛高速,经桂海高速向柳州方向进入柳南高速,在广州、玉林出口的标志牌转上南梧高速,于兴业出口下高速,在容县午餐后,经岑溪、罗定、云浮,在高要上广肇高速转广三高速在狮山出口下,于6:00pm回到佛山,行程713公里。今天在罗定和云浮路段,车辆明显比去时增多不少。 三、住宿(由于我们是春节前出发,不是客源高峰,杀价空间大) 平果:铝城饭店,80元/标间,另收5元停车费,地址:新兴街001号,电话:0776-5821078 石林:九龙山庄,70元/标间 元阳:县政府招待所,80元/标间,有停车场,电话:0873-5622993 正恒酒店,新开的,设施比较新,在县招待所和小余饭店旁,小余饭店也是租它的地方,现在旺季80元/标间,由小余带去可杀到60元/标间,不过它是由太阳能供热,晚上热水不稳定,没有停车场,车可停到汽车站,每天收5-10元,酒店电话:0873-5621038 昆明:海鸥宾馆,在翠湖南路,离翠湖公园十几米,看红嘴鸥十分方便,当天客源不多,我们杀到100元/标间,平时要130元/标间。 新田乡:春冬旅社,电话:0871-2568617 6901339,找张开权,地址:东川区新田乡花沟村花石头社42号。这里有单人间和双人间,单人的有洗手间,双人的没有,价格是有10元/人和20元/人的,我们和老张谈得来,按20元的标准收了15元/人。在农村地方不能要求高,而且这地方还比较穷,有公共厕所和浴室,不过现在别指望洗热水,因为老张把太阳能买了回来还没装。 四、景点简介 1、元阳梯田:这是早已闻名暇尔的景点,好在各拍摄点都在路边,并不收费。我们本次的拍摄点主要集中在箐口、多依树和老虎嘴,从新街出发经汽车站往西走先经过箐口梯田,然后再到一个分叉路口,左边是去胜村和多依树石头路,右边是去老虎嘴、哈播、绿春的柏油路。元阳梯田终日云雾缭绕,遇上有稍大风,云雾变化多,是捕捉镜头的好时机。我们21号到新街后,一直被笼罩在大雾中,招待所服务员也说我们运气不好,因为前一天还是好天气,听后心凉了半截,一直到22号上午都是如此,中午我们无奈地驱车向箐口方向闲逛,发现走了不多远的地方已经云消雾散,看到灌满了水的梯田一层层的遍布山岭,苦候多日的相机终于有了用武之地。所以千万不要被元阳的云雾所蒙蔽,一定要多走多看。后来我们又到胜村和多依树,在胜村用午餐,胜村有住宿的地方,如果想赶早去拍多依树日出的话,可以在胜村住下。下午去了老虎嘴拍日落,以当天所见梯田的气势以多依树和老虎嘴最大。这段时间是拍摄的旺季,要拍日出日落要及早去占好有利地形,否则碰到开着大巴来的大师团,就连插脚的地方都没有。元阳梯田最佳的拍摄时间是12月-4月梯田灌水的时候和年底水稻成熟的时候。另外这里的民族风情也不错,哈尼族人不管老少都穿民族服装,不像有些地方为了表演才勉强穿上。 2、东川红土地 在昆明上高速,过了嵩明就可以看到沿途的红土山包在公路两旁连绵起伏,光影流动,十分壮观。途经姑海乡一带会看到世界著名的泥石流河谷,是我国泥石流最为发育的地区之一,爆发频繁,类型多样,危害严重,被国内外学者称之为“天然泥石流博物馆”。在地域上是我国泥石流活动,特别是西南山地泥石流发育与活动的典型代表。对地理感兴趣的朋友不容错过。而我们的目的地是新田乡的花石头,那里是红土地的经典景点,在那里,我们找到了接待我们的张开权,他是当地人,开了一家名为“春冬旅社”的影友之家。我们是从网上找到他的资料并与他取得联系的,通过老张,我们了解了不少有关这里的情况。老张今年45岁,红土地被发现后,他在3年前开办了这家旅社来接待各方影友。现在这里类似的旅社有10多家,就数老张的人气最旺。老张告诉我他年轻时好管不平之事,常出手相助,在当地小有名气,一路上问路找张开权都有人知道。老张的家就在通往东川、昆明、法者的三叉路口上,离著名的“109路碑”400米,不过109碑现在已无踪。由于老张家接待有限,他在110路碑前新盖了房子来接待影友,可接待30多人。去年他就曾接待两三千人,客源除了云南本地的外就数广东的最多。花石头这个地方有80多户人家,400多人口,生活还是比较艰苦,有的人连吃餐饱饭还成问题,这么多年来也只有老张的女儿一个人能上高中读书。 花石头的海拨2450米左右,如果剧烈运动还是很快会气喘。最佳摄影月份是5、9、11月份,那时的色块比较多,主要有红色、黄色、绿色和白色,而且有雾,出作品的机会大大增加。如果是要租车到这里的朋友最好提前跟老张联系,租车费用会便宜不少,另外他每天还会带着影友到不同的地方去拍摄。有时间的话最好在这里住上1个星期慢慢拍,因为这里的景点比较多,不同的光线有不同的效果。土地最红的时候是在下过大雨后的一两天。 五、费用 以一台车两个人计算。 食:10天吃掉500元 住:9晚上花掉690元 行:石林门票 160元/2人 10天的路桥费651元 10天的油费618.8元 全程共计2619.8元,平均每人1309.9元/人。在本次行程中由于年近岁晚,有部分收费站放假没有收费,另外如果车辆坐4人的话,费用会降低,以上资料仅供参考。

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